一、油缸、馬達(dá)運(yùn)動(dòng)不均勻，有爬坡現(xiàn)象。
形成這類(lèi)故障的原因有六點(diǎn)：
1、流量太小，體系流量跟不上，時(shí)斷時(shí)續(xù)。這時(shí)要查看管路是否通常，查看換向閥是否正常。
2、油液粘度過(guò)高。這時(shí)要替換液壓油。
3、油泵磨損，體系壓力不滿(mǎn)足運(yùn)用，時(shí)高時(shí)低導(dǎo)致不能滿(mǎn)足運(yùn)用要求。這時(shí)要替換油泵。
4、液壓體系中存有空氣負(fù)載后被顯著壓縮，使運(yùn)動(dòng)不均勻。這時(shí)要將油箱加足油并對(duì)各油缸別離再高速全行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)若干次。
5、運(yùn)動(dòng)沖突面之間缺乏光滑。這時(shí)要常常加涂黃油光滑。
6、運(yùn)動(dòng)部件與非部件之間的空隙過(guò)小，或運(yùn)動(dòng)工作部件變形。這時(shí)要查看調(diào)整各運(yùn)動(dòng)部件之間的空隙松緊適度。
二、油缸運(yùn)動(dòng)中有轟動(dòng)異響。
形成這類(lèi)故障的原因是油缸頂部大螺母松動(dòng)。這時(shí)要查看油缸頂部大螺母是否松動(dòng)。
三、油缸運(yùn)動(dòng)中卡滯。
形成這類(lèi)故障的原因有兩點(diǎn)：
1、油缸組裝不當(dāng)。這時(shí)要返廠維修。
2、油缸伸出扭勁，載荷與油缸推力歪斜。這時(shí)要查看外聯(lián)合與車(chē)廂安裝干涉否？偏載嗎？
四、車(chē)廂舉升慢、不平穩(wěn)、主動(dòng)回傾。
形成這類(lèi)故障的原因有三點(diǎn)：1、液壓油不行，油路進(jìn)入空氣。這時(shí)要增加液壓油，排氣。2、油缸內(nèi)泄或外泄大。這時(shí)要拆修替換。3、氣控分配閥閥芯卡滯或轉(zhuǎn)閥內(nèi)泄嚴(yán)重。這時(shí)要拆修或替換。
五、車(chē)廂上升或下降時(shí)，油從油缸中或油泵處噴出。
形成這類(lèi)故障的原因有四點(diǎn)：1、上升或下降速度過(guò)快。這時(shí)要減慢速度。2、卸貨速度過(guò)快。這時(shí)要減慢發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。3、活塞桿外表碰傷。這是要及時(shí)修正。4、油缸油量過(guò)多。這時(shí)要將車(chē)廂舉升到合適角度，按要求放油。
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